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Disjoncteur boitier moulé T6N630 4P FF TMA 630A 1SDA060210R1 -
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ABB

Disjoncteur boitier moulé T6N630 4P FF TMA 630A 1SDA060210R1 - ABB060210

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769 000 F CFA

Disjoncteur T6N630 4P FF TMA 630A

Disjoncteurs à boîtier moulé TMAX T6N 630 fixe à quatre pôles avec bornes avant et décharge thermomagnétique TMA R 630 I3 = 3150 ... 6300 A neutre totalement nominal

Les Atouts de la gamme:

La gamme Tmax est la réponse à toutes les exigences entre 320 A et 3200 A.

Disque dur interne SSD Sata Adata – 256 G
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ADATA

Disque dur interne SSD Sata Adata – 256 G

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39 000 F CFA

Type de produit : Disque SSD

Capacité : 256 G

Démarrage plus rapide. Temps de chargement des fichiers plus court. Meilleure réactivité globale de l’ordinateur

300% plus rapide qu’un disque dur classique

Améliore l’autonomie de la batterie grâce à une efficacité énergétique 45 fois supérieure à celle d’un disque dur classiqu

3D NAND Micron – 40 ans d’innovation en

Disque dur interne SSD Sata – 512G
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ADATA

Disque dur interne SSD Sata – 512G

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59 000 F CFA

Type de produit : Disque SSD

Capacité : 512G

Démarrage plus rapide. Temps de chargement des fichiers plus court. Meilleure réactivité globale de l’ordinateur

300% plus rapide qu’un disque dur classique

Améliore l’autonomie de la batterie grâce à une efficacité énergétique 45 fois supérieure à celle d’un disque dur classique

Disque dur interne SSD Sata Adata – 512G
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ADATA

Disque dur interne SSD Sata Adata – 512G

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59 000 F CFA

Type de produit : Disque SSD

Capacité : 512G

Démarrage plus rapide. Temps de chargement des fichiers plus court. Meilleure réactivité globale de l’ordinateur

300% plus rapide qu’un disque dur classique

Améliore l’autonomie de la batterie grâce à une efficacité énergétique 45 fois supérieure à celle d’un disque dur classique

Disjoncteur moteur MS116 4.00 à 6.30A-Img 78.75A-50Ka MS116-6.3
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ABB

Disjoncteur moteur MS116 4.00 à 6.30A-Img 78.75A-50Ka MS116-6.3 - ABB141108

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29 000 F CFA

Le démarreur de moteur manuel MS116-6.3 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 6,3 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A.

Point d’accès D-LINK DAP-1360 Noir
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D-link

Point d’accès D-LINK DAP-1360 Noir

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59 000 F CFA

DAP-1360 peut être configuré pour fonctionner comme (1) point d'accès en vue de servir de hub central aux utilisateurs sans fil, (2) client de point d'accès en vue de se connecter à un autre point d'accès, (3) pont de groupes de travail pour relier deux groupes de travail sans fil, (4) pont de groupes de travail avec point d'accès en vue de servir en même temps de hub sans fil et de pont et (5) répéteur en vue d'étendre la couverture sans fil à toutes les « zones mortes ».

Disjoncteur moteur MS116 6.30 à 10.00A-Img 150.00A-50Ka
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ABB

Disjoncteur moteur MS116 6.30 à 10.00A-Img 150.00A-50Ka MS116-10 - ABB141109

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39 000 F CFA

Le démarreur de moteur manuel MS116-10 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant nominal de fonctionnement de Ie = 10,0 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A.

Casque de Sécurité MSA V-Gard, non ventilé
Blanc Rouge Orange Bleu Jaune
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MSA

Casque de Sécurité MSA V-Gard, non ventilé

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Ce casque de sécurité blanc MSA 463944 V-Gard est doté d’une coque légère en polyéthylène. Ses sangles auto-ajustables assurent un ajustement confortable. Il est certifié SEI pour une utilisation avec des casques de soudage, des écrans faciaux et des coquilles antibruit. Il est doté de fentes universelles pour accessoires et d’une suspension Staz-On Pinlock à 4 points. Ce casque est conforme à la norme ANSI Z89.1 Type 1 Classe E.

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Disjoncteur moteur MS116 10.00 à 16.00A-Img 240A-16Ka MS116-16
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ABB

Disjoncteur moteur MS116 10.00 à 16.00A-Img 240A-16Ka MS116-16 - ABB141110

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29 000 F CFA

MS116 - Disj moteur magnéto-thermique 3P - commande à bouton rotatif - Puiss 7,5 Kw 690 VAC - réglage th. 10 à 16A Tension 690 VAC - I déclench. magn 240A - PDC 16KA à 400/415 VAC 6KA à 440 VAC 2KA à 690 VAC - borniers à vis-étrier.

Le démarreur de moteur manuel MS116-16 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 16,0 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir assigné de coupure en court-circuit de service Ics = 16 kA à 400 VAC.

Disjoncteur moteur MS116 1.60 à 2.50-Img 28.75A-50Ka MS116-2.5
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ABB

Disjoncteur moteur MS116 1.60 à 2.50-Img 28.75A-50Ka MS116-2.5 - ABB141106

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39 000 F CFA

MS116 - Disj moteur magnéto-thermique 3P - commande à bouton rotatif - Puiss 0,75 Kw 690 VAC - réglage th. 1,6 à 2,5A Tension 690 VAC - PDC 50KA à 400/415 VAC 10KA à 440 VAC 5KA à 690 VAC - borniers à vis-étrier.

Le démarreur de moteur manuel MS116-2.5 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 2,5 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A.

Disjoncteur moteur 0,1-0,16A Hager - MM501N
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Hager

Disjoncteur moteur 0,1-0,16A Hager - MM501N

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79 000 F CFA

Disjoncteur moteur 0.1-0.16 A 2.5 M IEC 947 MM501N

Disjoncteur moteur 0.1-0.16 A 2.5 M IEC 947 HAGER MM501N Description détaillée : Disjoncteur moteur 0.1-0.16 A 2.5 M IEC 947 Caractéristiques techniques : réglage de courant du déclencheur de surcharge 0.1...0.16 A plage de réglage du déclencheur de court-circuit non retardé 1.8...2.7 A sensible à une défaillance de phase Non technique de déclenchement thermomagnétique courant permanent nominal Iu ,16 A puissance de fonctionnement nominale

Bobine manque tension pour disjoncteur moteur 230V AC - MZ528N-
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Hager

Bobine manque tension pour disjoncteur moteur 230V AC - MZ528N- Hager

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39 000 F CFA

Bobine manque tension pour disjoncteur moteur 230V AC MZ528N

Déclencheur à minimum de tension 230V, 1PLE - Bobine sous tension 230VAC MZ528N – Hager – 3250614565144: Tension d'alimentation de commande nominale Us à CC 0 V, Type de tension pour l'actionnement CA, En retard non, Convient pour disjoncteur: non, Convient pour interrupteur de charge: non, Convient pour contacteur-moteur: non, Convient pour relais de surcharge: non.

Disjoncteur moteur 0,16-0,25A Hager - MM502N
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Hager

Disjoncteur moteur 0,16-0,25A Hager - MM502N

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69 000 F CFA

Disjoncteur moteur 0.16-0.25 A P = 0.06 kW AC3 400 V 2.5 M IEC 947 - MM502N - Hager

Le disjoncteur de moteur Hager MM502N est un appareil fiable, spécialement conçu pour la protection des moteurs électriques. Il offre une solution de sécurité complète grâce à sa conception thermomagnétique, qui garantit à la fois une protection contre les surcharges et les courts-circuits. Avec un déclencheur de surcharge réglable et une sensibilité à la perte de phase, ce disjoncteur est idéal pour une utilisation dans des applications industrielles où une surveillance continue et une protection des moteurs sont nécessaires.

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